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民航飞机上面有没有空中机械师？
在早期的航班上面，由于驾驶舱安装的都是机械仪表，飞行员观察、操作任务十分繁重。为减轻飞行员的工作强度，一个机组配置除了正付驾驶员外，还有专门的领航员、报务员、空中机械师等机组成员。
随着科技的快速发展，驾驶舱内的机械仪表全部被电脑显示屏、计算机、自动飞行控制系统所代替，飞行员也从繁忙的操作中解脱出来了，机组配置中取消了领航员、报务员和空中机械师等人员。一个机组的正常配置是：正付驾驶和一个观察员的三人制机组。
因此，现代飞机上面已经取消了空中机械师的配置。
根据航空公司不同，以及飞机不同，机务人员一般有4-12个。分为飞行组和乘务组。1、飞行组:
由持有执照，担任的主要职务是操纵飞行期间的航空器的机组成员组成。
其中驾驶员（机长）职责主要是负责领导机组的一切活动,对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。
机组全体成员必须服从机长命令，听从机长指挥。领航员职责主要是配合机场完成正常飞行，观察飞行航线、确保飞行高度等 导航工作，多在军事航空器中任职，现在民航航空也有所涉及。
飞行机械人员主要负责是在驾驶舱里坐在飞行员后边监测仪表的， 保证飞机仪器运转正常，确保飞行安全飞行通讯员是操纵航空器上通信设备。
2、乘务组：
由飞行组成员以外有在机舱内工作的其他机组成员组成，担任操纵航空器以外的辅助职务。
其中乘务员是在飞机上为乘客提供服务的工作人员， 乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务， 确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。
安全员在保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件，部分兼职安全员还要承担客舱服务工作，航空安全员必须在机长的领导下进行工作。
安全员也许还会以普通乘客的身份出现。 乘警是飞机上的治安保卫者，肩负着预防和打击犯罪，维护飞行治安秩序， 保护旅客运输生产和旅客生命财产安全的神圣职责。
哪怕只有一丝希望，也不能放弃搜救。虽然这个希望几乎为0，那也要继续，因为那是我们的同胞啊！生不能回家，逝去也要带回家，给逝者一个交代！
近万米高空+急速坠落+大气摩擦+航空煤油+高爆+超高温+充分燃烧，希望真的太渺茫了！
再加上高速坠落，巨大的冲击力也不是人体能承受的，生命就在那几分钟内突然逝去。
1飞机万米高空急速坠落，与大气摩擦会产生超高温的，参考流星与大气摩擦温度可达8000摄氏度以上。
即使有机舱防护，估计舱内温度也有几千摄氏度，参考日本原子弹爆炸产生的4千～6千摄氏度以上高温，人瞬间蒸发成气体了。
2.飞机落地爆炸解体，航空煤油爆炸产生的高温，加上充分燃烧，可能会有人想坠机可能会有幸存者能不能跑出来，万米坠落，重力加速度，心脏根本承受不住的，所以飞机落地爆炸前，乘客已经去世了。
3.万米高空坠落的空难，也有幸存者的，1972年南斯拉夫空难，22岁空姐维斯娜.乌洛维奇幸免于难，所以相信奇迹还会发生，只是还没有搜索到。
4.参考埃塞俄比亚空难，一个黑匣子在地下20米深处找到，那应该是飞机头部的，还有一个在残骸里找到的，那架飞机只是从450米左右机头直插地面的。
我们这是在8000米高空，巨大的冲击力，很可能在地下更深处，会发现另外一个黑匣子还有逝者的遗骸。
目前已经找到飞机上的一个黑匣子，应该是机尾的，希望能破解事故的真相，给家属一个交代，给全国人民一个交代，以慰逝者在天之灵！
到此，大家对军机坠毁机组遇难的解答时否满意，希望军机坠毁机组遇难的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。